本網(wǎng)訊記者李勤 李明磊通訊員付振報道：襄荊高鐵蔣家山隧道是襄荊高鐵重難點(diǎn)控制性工程之一。近日，蔣家山隧道在歷經(jīng)546天的日夜奮戰(zhàn)后順利貫通，至此襄荊高鐵全線16座隧道已貫通15座。此次的順利貫通為后續(xù)鋪架主線及總體工期順利推進(jìn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

9月4日，記者在襄荊鐵路蔣家山隧道施工現(xiàn)場看到，一臺臺運(yùn)輸車來回穿梭，清理著隧道內(nèi)的渣土，為后續(xù)的設(shè)施安裝創(chuàng)造條件。

蔣家山隧道位于宜城市雷河鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2646.25m，為單洞雙線，設(shè)計時速350km/h，隧道最大埋深約241.09m。

中鐵北京局襄荊高鐵二標(biāo)段生產(chǎn)副經(jīng)理趙繼濤介紹說：“為確保施工工效穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，我們開展隧道施工工序?qū)憣?shí)，采取現(xiàn)場盯控、開挖進(jìn)尺及循環(huán)時間計算分析、工序施工及轉(zhuǎn)換時長分析等手段，逐循環(huán)、逐工序分析現(xiàn)場資源配置、施工組織、現(xiàn)場管理等方面存在的不足，針對性制定對策，有效提升了工序銜接流暢度，精準(zhǔn)優(yōu)化了工序節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)了高于施組規(guī)范的進(jìn)度指標(biāo)。同時現(xiàn)場采用微臺階多功能施工臺車輔助兩臺階開挖工法，既保證了安全質(zhì)量，又加快了施工進(jìn)度，確保了隧道的如期貫通。”

據(jù)了解，由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)的襄荊高鐵建成通車后，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站“牽手”，實(shí)現(xiàn)襄陽至荊門1小時通達(dá)，對構(gòu)建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。