本網訊記者劉毅 艾淑莉實習記者李昊一通訊員孫露報道：自207國道襄陽宜城段維修項目入選2024年國家公路現代養護工程試點以來，宜城市交通公路部門高度重視，以“智慧工地”建設為抓手，持續加強道路施工領域新技術的推廣應用，實現第一時間看見“違章”、聽到“噪音”、嗅到“隱患”，以科技創新助力公路養護提質增效。
安裝好管理信息系統平臺的機械設備
10月16日，在207國道襄陽宜城段維修項目建設現場，工人們正在緊張忙碌，壓路機、攤鋪機等機械設備來回穿梭，瀝青路面攤鋪工作正如火如荼地進行。只見壓路機和攤鋪機頂端的顯示屏上，多個數據指標正在不斷跳躍，實時采集路面施工過程中的各項數據信息，然后及時傳遞到系統平臺，由第三方公司進行實時監控。
“在這個項目中，創新使用了路面施工質量管理平臺，就是利用互聯網架構的傳感技術和信息傳輸技術，實時采集路面施工過程中的數據信息。包括原材檢測、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、完工后檢測等環節，通過通信模塊實時上傳到至中心服務器，并利用高精度北斗衛星定位系統與現場樁號對應，實時調整施工偏差，確保施工的安全精準可控。”貴州華巖軟件有限公司技術人員鄒林華介紹說。
207國道襄陽宜城段維修項目作為全省唯一入選國家現代養護工程的試點項目，在建設過程中積極推廣并應用了多項創新技術和工藝，打造出襄陽市首個國道維修“智慧工地”。項目建設中推廣應用的“四新技術”，在材料控制、工程質量、安全管理以及施工環境治理等多個方面均發揮了顯著作用。
宜城市公路管理局有關負責人表示，該項目建設在全省范圍內首次應用了探地雷達檢測、橋梁光纖光柵輕量化檢測、惡劣天氣智慧管控、智慧工地質量管控等智慧系統，大規模采用泡沫瀝青冷再生、熱熔復合改性瀝青纖維碎石封層、NRP無車轍鋪裝、大粒徑水穩碎石基層、PR高模量扛疲勞混凝土等新工藝新技術，確保了項目建設智慧、綠色、高效推進。
據了解，G207襄陽段是國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”路段之一，也是省內連接“襄陽都市圈”和“宜荊荊”的重要通道。G207襄陽宜城段維修項目起于宜城市小河鎮明正村，止于宜城市孔灣鎮臺子崗村，全長27.549公里，總投資約1.4億元。今年8月開工以來，已完成近20公里，預計11月將全面完工。
（編輯：聞俊 編審：陳澄）
